Как проводятся Краш-тесты автомашин

Взято с автомобильные новости и обзоры автомобилей в мире. Автолюбители, что часто смотрят автоновости, прекрасно осведомлены о краш-тестах. Однако редко кто понимает, как именно проводятся такие испытания. В принципе ситуация достаточно парадоксальна – для того, чтобы кого-то удалось защитить, стандартного тест-драйва не хватит. Машину придется уничтожить.

Прежде всего, нужно пояснить, что у любого изготовителя, что выпускает новинки авто, есть так называемый «центр безопасности». Это отделение контролирует обычные транспортные средства и авто для автоспорта. Так к примеру, у Вольво на предприятиях имеется целый комплекс для испытаний. Обзоры возможно будет увидеть на YouTube. Схема работы тут отлажена так, что за последние 12 лет не случалось несчастного случая. Новости Volvo радуют всегда.

Основные испытания и инструменты

В новостях об авто наверняка уже видели, что краш тесты организовываются на отдельных полигонах. Там устанавливают знаменитые катапульты. Оцениваемые автомобили просто разбиваются об огромный металлический блок. Заметим – его масса свыше 800 тонн. Ключевой инструмент – удар в лоб. Блоки работники монтируют под углом. Поблизости имеется территория, там складируют обломки сломавшихся автомобилей. Через время утилизируют их. В большинстве своем, производитель осуществляет до 250 тестов за один сезон. СБ внимательным образом смотрит за информацией с аварий. Поэтому испытания организовываются по однотипным сценариям. Так к примеру, совсем недавно автоконцерны получили данные о том, что при ДТП машины часто скатываются в канаву. Естественно, на полигонах стали сразу же формировать как раз подобные условия.

• автомобильные новости и обзоры автомашин в мире и Латвии

Еще одна важная деталь – травмы, получаемые при аварии. Служба безопасности авто производителя всегда просит заключения врачей. Сотрудникам авто гиганта необходимо понять, от чего надо защитить водителя. Не так давно стало ясно, так к примеру, что колоссальной проблемой на сегодняшний момент является слом позвоночника. Как правило это бывает, в том случае если водителя сильно ударило об кресло. Сразу же стали устанавливаться энергопоглощающие сидения. Однако, эксперты говорят о том, что снижения смертности при авариях получается достичь благодаря подушкам безопасности.